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中国轮胎业大而不强 行业调整势在必行
我国轮胎业大而不强，26家中国企业的年销售额全加起来才只有251.78亿美元，还不如排名第一的日本普利斯通(285.75亿美元)和排名第二的法国米其林(262.22亿美元)一家多。显然，国是大国，但企是小企，而它们全加起来也凑不成一个“强”字，可以加在“国”的
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普利司通“车之翼”启用新型店招标识
普利司通面向中国乘用车市场的最高级别形象店铺“车之翼”，自2003年推出以来，便以丰富的高科技明星商品与高品质的综合服务水平，深得中国消费者的信赖。自2014年3月起，普利司通“车之翼”店铺迎来重大“蜕变”。
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我国轮胎行业未来将有七大走势
现在国内轮胎市场已经成为了各大轮胎品牌的必争之地，谁都希望自己能在中国轮胎市场占有举足轻重的地位。现有轮胎行业自身专家指出，我国轮胎市场将会有7大走势，这也是各大轮胎批发商应该考虑的问题。
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回顾2013年中国轮胎市场 出口向好
2013年，中国轮胎市场先抑后扬，年初对全年形势并不看好，上半年轮胎销售形势也不佳。全年轮胎销量、出口量、利润等指标保持两位数增长，创3年来最好水平，但是销售收入及出口交货值小幅下降，库存处于合理范围。
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袁仲雪：国内轮胎检测标准需统一
2014年3月12日进行的两会山东团分组讨论中，全国人大代表、国家橡胶与轮胎工程技术研究中心常务副主任袁仲雪说,中国轮胎产量目前已经占全世界1/4,全国却没有一家室外检测场,轮胎质量没有令人信服的标准。
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轮胎价格“跌跌”不休 下降趋势恐将持续至明年
2013年我国轮胎价格“跌跌”不休，半钢胎价格指数下跌10.95%.载重胎价格指数下跌13.83%。从轮胎供求关系及轮胎相对橡胶等原材料的下降幅度和时间分析.2014年轮胎价格将继续探底，在四季度前恐难翻身。
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废旧轮胎进口政策是否该放开？
两会中，全国政协委员、财政部财政科学研究所所长贾康在其两会提案中表示，随我国汽车工业快速发展，以报废汽车轮胎为代表的废旧橡胶综合利用，已成为再生橡胶工业发展的重要方向......
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风神轮胎王锋:应建立绿色轮胎立法的倒逼机制
全国人大代表、风神轮胎股份有限公司董事长、总经理王锋认为在全球范围内来看，发展绿色轮胎是大势所趋，所以应尽快建立绿色轮胎立法的倒逼机制，在给轮胎企业调整时间的同时，让企业更多关注绿色原料、绿色制造、绿色轮胎。
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两会关于放宽废旧轮胎进口限制提案惹争议
针对全国政协委员贾康在两会中关于放宽废旧轮胎进口限制的提案，中橡协废橡胶综合利用分会秘书长曹庆鑫表示，该项提案回避了我国废旧轮胎产生量不断增长的现状，不符合我国国情。此外，一位不愿具名的业内人士亦指出，提案中有关“每3吨左右的再生橡胶可以替代1吨天然橡胶”的说
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《绿色轮胎技术规范》3月1日开始试行
绿色轮胎是指节能、环保、安全的轮胎产品，生产全过程践行绿色制造理念，应用过程倡导绿色使用。2月24日，中国橡胶工业协会发布了备受国内外轮胎行业关注的《绿色轮胎技术规范》并于3月1日开始试行。
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米其林拟恢复针对伊朗轮胎出口业务
随着国际社会逐步放松对于伊朗的贸易制裁，法国米其林轮胎近日表示，该公司正考虑恢复面向这一市场的轮胎出口业务。
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丁玉华：轮胎成节能减排技术创新的重要载体
全国人大代表、三角集团董事长丁玉华在接受记者采访时表示，轮胎作为汽车重要的高速运转的行走部件，在汽车行驶过程中的能源消耗占整车能源消耗达到接近20%以上，节能型轮胎产品能给汽车带来5%以上的节油效率，轮胎成为汽车节能减排技术创新的重要载体。
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中国合资方罢工 固铂轮胎损失2900万美元
位于山东省的固铂成山轮胎公司罢工行动，导致固铂轮胎在2013年3个月间损失2900万美元。同时，受罢工事件影响，固铂轮胎三季度销售额同比下跌25%。
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青岛双星募集资金建绿色轮胎生产基地
轮胎企业青岛双星公司股票于3月3日起复牌，募集资金使用方面，其中7.2亿用于双星环保搬迁转型升级绿色轮胎智能化示范基地——高性能子午线卡客车胎项目(一期)的建设，其余1.8亿用于补充流动资金。
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废旧轮胎变废为“宝” 翻新轮胎危险重重
曾经毫不起眼的废旧轮胎如今变成了炙手可热的“宝贝”，一时间翻新轮胎产业似乎进入了发展的“盛世”。实际上，作为一个方兴未艾的“黑色产业”，“废旧轮胎翻新”正经历着发展的“阵痛”期。是谁在“造”翻新轮胎?
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