2014年世界耐力锦标赛--上海6小时分站赛，米其林展示实力助厂商车队赢下各组别冠军。

　　"LMP1组别：丰田车队称霸世界耐力锦标赛积分榜

　　"LMP2组别：SMP车队笑傲领奖台

　　"LMGTEPro组别：保时捷迈泰车队凭借两驾战车优异表现瞄准总冠军头衔

　　"LMGTEAM组别：阿斯顿马丁车队赢得胜利

　　三周前世界耐力锦标赛富士赛道中包揽冠、亚军的丰田车队将强劲势头继续延续至中国上海站。在本站6小时赛排位赛中，由丰田车队车手戴维森（Davidson）/布耶米（Buemi）驾驶的8号车排名第二；队友维尔兹（Wurz）/萨拉赞（Sarrazin）/中嶋一贵（Nakajima）则驾驶7号车排名第四。正赛中，丰田车队一路高歌猛进，最终摘得2014年世界耐力锦标赛上海站LMP1组别的冠、亚军。

　　比赛当天的上海赛场蓝天如洗。与丰田车队的两辆TS040-Hybrids一样，两辆奥迪R18e-tronquattros和保时捷919Hybrids也都希望在开始阶段就占得先机。KCMG车队的Oreca03R-Nissan在首圈突发机械故障，在毫无预警的情况下突然减速，紧随其后的法拉利51号赛车与之发生碰撞，所幸安全车及时发出未导致更多事故。丰田车队的两辆赛车启步阶段即以出其不意之势，仅以两圈进站加油策略（8号车在第一停中由于油管出现故障，未加满油就驶上赛道，之后只能再度进站）夺取先机。事故后赛事重回正轨，保时捷车队趁日本战车进站的空档领先于奥迪SportTeamJoest。后者显然无法与919Hybrids的速度匹敌。与此同时，丰田姊妹强势回归，追赶领先自己30秒的由杜马斯（Dumas）所驾驶的保时捷14号车。丰田车队的8号赛车布埃米（SébastienBuemi）拿下多次最快圈速，将对手抛在身后，在第30圈领跑时。丰田姊妹车维尔兹（AlexanderWurz）直到第一波进站加油接近尾声时才确保第二的位置，并坚持到比赛结束。在丰田姊妹严防死守的情势之下，保时捷919Hybrids和奥迪R18e-tronquattros展开激烈争夺，前者始终压制对方。第二波进站高峰期间，保时捷14号车趁机稳守第三的位置，并逐渐摆脱奥迪车队，以季军姿态登上领奖台。

　　丰田双姝全程采用米其林"高温复合中性胎"，奥迪SportTeamJoest和保时捷车队则采用"高温复合软胎"。

　　俄罗斯车队SMPRacing的两辆Oreca03R-Nissan表现抢眼。法国人米拉斯安（NicolasMinassian）驾驶27号车为车队拿下第三。比赛剩余1小时，SMP车队尚占据第二和第三位。无奈拉德金（KirillLadygin）驾驶的37号车没能守住排位，遗憾地拿到第四位。SMP车队比赛时使用了米其林"中性"和"加强中性"复合轮胎。