乘龙H5超轻版LNG牵引车，降本增效的靠谱选择 随着“绿水青山就是金山银山”的绿色生态发展之路深入人心，运输行业也在不断推进绿色高效发展。受环保政策及油价波动影响，燃气卡车现在越来越受到卡友重视，乘龙H5超轻版LNG牵引车凭借“自重超轻、气耗超省”的产品优势，成为很多卡友的新宠。选择LNG燃气车，动力链的性能品质至关重要。乘龙H5超轻版LNG牵引车搭载13L燃气发动机，最大输出460马力，最大扭矩2300N.m，动力强劲。匹配12挡变速箱+轻量 中重卡 2023年07月10日 0 点赞 0 评论 6862 浏览
乘龙好车 | 快运先锋，畅行城际 快运先锋，畅行城际随着商超配送、零担快运、农副商贸等运输需求与日俱增，越来越多年轻卡友加入到快运物流中来，他们对轻卡的舒适性和配置也提出了更高的要求，乘龙L2 D25Pro为此应运而生，成为一代城际快运神器！强劲动力，一马当先时间紧，任务重，物流运输争分夺秒。乘龙L2 D25Pro搭载云内德威D25Pro 160马力发动机，450N.M大扭矩，起步、超车、爬坡毫不费力，能有效应对复杂的城市快运工况 轻微卡 2022年12月15日 0 点赞 0 评论 7554 浏览
网红车主网红车，这场交车仪式看点十足！ 乘龙T7房车作为东风柳汽乘龙首创的高端物流重卡房车，集卡车与房车两大属性，将“人车家”融为一体，赋予卡车人“既要挣钱，也要享受生活”的全新生活方式。由于它的高安全、高收益、高舒适、高端定制属性，被取名为乘龙T7旅行家。继今年5月首批乘龙T7旅行家交付之后，7月23日，乘龙T7旅行家又喜迎新车主。卡友涛哥，不仅是一位 中重卡 2022年07月24日 0 点赞 0 评论 10071 浏览
更省更轻更赚钱，乘龙H5换电牵引车让用户赢上加“盈” 在双碳政策的指引下，结合《交通强国建设纲要》等一系列重要战略规划，我国新能源商用车市场呈现出迅猛发展的态势，特别是重卡市场，其增速高达300%以上，引发了行业的广泛关注。其中，乘龙H5换电牵引车凭借其领先的智能换电技术，以及高效、经济、可靠等显著优势，一经推出便赢得了广大用户的一致好评。此前，乘龙H5换电牵引车已在山西、河北、内蒙古、广西、江西、四川批量交付。仅今年5月，乘龙H5换电牵引车再度实现 中重卡 2024年05月24日 0 点赞 0 评论 6217 浏览
乘龙H5V LNG 玉柴540上市即热销，河北单场订单破百 3月30日乘龙H5V LNG 极致气耗版在河北隆重上市，当日订单即达到129台，以其强大的产品魅力再度创下“上市即热销”的盛况。这一喜人的成绩，与乘龙H5V LNG产品本身的创新特性密不可分。乘龙H5V极致气耗版拥有“极致气耗、极致轻盈”的优异产品性能。整车搭载玉柴新一代高性能准15L重型燃气发动机，540马力动力强劲，气耗低至26kg/百公里，整车自重最低可至8.08吨，行业领先，多拉更多赚。同 聚焦 2024年03月31日 0 点赞 0 评论 5848 浏览
有福了家人们，乘龙H5 6x2燃气载货车国四置换至高补10万！ 在快递快运、零担及绿通运输领域，卡友对车辆的需求从未如此苛刻：既要多拉快跑省成本，更要安全可靠保平安。东风柳汽乘龙精准回应这一诉求，推出乘龙H5 6x2 LNG载货车，以超低气耗、极致轻量化、澎湃动力为核心竞争力，成为卡友降本增效的硬核伙伴。 黄金动力链组合，复杂路况举重若轻乘龙H5 6x2 LNG载货车搭载320马力燃气发动机，最大扭矩达1180N·m；低速扭矩900N·m，起步轻松， 中重卡 2025年08月22日 0 点赞 0 评论 3043 浏览
双11物流王牌：乘龙H7 Pro自动挡大单桥 11月11日凌晨，当万千消费者沉浸在购物狂欢时，货车司机张师傅正驾驶乘龙H7 Pro自动挡大单桥，载满快递驶向三百公里外的分拨中心。“这是我经历的第七个双11，却是最轻松的一趟。”他说。在双11这个对物流时效要求极致的特殊时刻，司机体力同样成为影响运输效率的关键因素。乘龙H7 Pro自动挡大单桥深刻理解这一需求，在强悍的运输性能之上，更以全方位的舒适设计，用“六边形战士”的完美姿态成为司机们迎战物 中重卡 2025年11月12日 0 点赞 0 评论 4188 浏览
节油冠军+电子离合，22款乘龙M3轻行版，让你兼顾省油和舒适！ 随着交通运输的快速发展，市场对物流运输效率的要求也随之提高。这时候选对一辆舒适、省钱、动力十足的物流车就变得至关重要。今天乘小龙就给各位卡友们推荐一款搭载了电子离合的22款乘龙M3轻行版，不仅能够让你轻松省下一笔过路费，还能让你轻松拉货，配送更高效！轻量化+高承载，助你高效创富22款乘龙M3轻行版在保证可靠性和承载力的情况下，应用新型材料和结构优化，全方位 轻微卡 2021年12月15日 0 点赞 0 评论 4929 浏览
告别“油改电”，买电动轻卡就要买“新能源轻卡平台”的 随着越来越多城市对燃油轻卡路权实施严格限制，众多城配卡友不得不考虑选择新能源轻卡作为替代方案。很多卡友对于电动轻卡的印象还停留在“油改电、续航低、电池衰减快、电池维护成本高”，但实际上，随着电动技术的多年发展与新能源赛道竞争的日益激烈，中国市场的纯电轻卡已经实现了从“油改电”向“新能源轻卡平台”时代的跨越。相较卡友口中的“油改电”车型，“新能源轻卡平台”从设计之初就充分考虑了电动驱动的特点和需求， 轻微卡 2024年08月16日 0 点赞 0 评论 5232 浏览
用车成本和纯电相当，乘龙翼威2 CNG增程轻卡这么强？ 轻卡运输中，运费差异不大，盈利关键在于用车成本。纯电轻卡用车成本低，但续航补能受限；油电混动解决续航问题，但长距离行驶仍以燃油为主，成本较高，二者各有利弊。那么，有没有一款轻卡能兼顾低成本和长续航？还真有，今天小编给大家介绍的这款乘龙翼威2 CNG增程轻卡，集“路权、低能耗、长续航”于一身，在加气站丰富的地区，是非常理想的选择。行业首创气电混动，省钱属性拉满通过极具创新性的“气电”混动模式，乘龙翼 新能源 2025年06月26日 0 点赞 0 评论 5266 浏览
