新能源载货轻卡领衔，乘龙一体化服务解决方案亮相广州 2025年8月23日，以“绿色动力 智领未来”为主题的乘龙新能源上市发布会在广州隆重举行。针对支线快递、入厂配送、商超配送等场景量身打造的多款新能源明星车型集中亮相，覆盖新能源全生命周期的一体化服务解决方案也在现场公布，彰显出乘龙在新能源转型方面的精心布局和魄力。 明星产品矩阵：技术突破与场景化定制深度融合全新上市的乘龙新能源大单桥，专为快递快运、入厂零部件运输、城市配送等场景打造，节能 中重卡 2025年08月25日 0 点赞 0 评论 2000 浏览
订单51台！乘龙之夜临沂掀起物流装备升级风暴 4月28日，“乘龙之夜”在山东临沂璀璨启幕。活动现场热闹非凡，众多物流行业的精英齐聚现场，共同见证这场属于物流人的盛宴。多款乘龙卡车惊艳亮相，凭借卓越性能与贴心服务，为卡友带来全新的创富体验。优质产品让创富更轻松，贴心服务让卡友后顾无忧临沂不仅是“中国物流之都”，更是鲁南经济圈的核心引擎。这里每天有数以万计的重卡穿梭于京沪高速，将南北经济圈紧密相连。作为诚信央企东风集团的商用车核心业务板块，东风柳 中重卡 2025年04月29日 0 点赞 0 评论 6376 浏览
乘龙L2 10.2方加油车：欧标合规运力，助力卡友危运创收益 在危化品运输领域，安全与效率是永恒的核心。为满足现代油品配送的高标准需求，东风柳汽为卡友匠心打造乘龙L2 10.2方加油车，集强劲动力、专业上装与全方位安全保障于一身，是您拓展业务、提升运营效率的理想伙伴。强动力+高承载，筑牢高效作业根基乘龙L2加油车搭载180大马力发动机，匹配8档变速箱，既能轻松应对重载运输场景，也能在山区、城郊等复杂路况下保持稳定动力，避免因动力滞后影响作业效率。车辆的承载系 中重卡 2025年10月29日 0 点赞 0 评论 5152 浏览
在一起·更温暖，第三届乘龙卡友回家大会即将启幕 每年的岁末，都是归家渐近的温柔信号。无论车轮碾过多少条远方的路，无论驾驶室里熬过多少个深夜，卡友们心底对“家”的牵挂，总会随着年关临近愈发滚烫。对于常年奔波在路上的乘龙卡友而言，这份牵挂里，除了故乡的烟火，更藏着“乘龙大家庭”的温暖约定。12月27日，东风柳汽乘龙将这场约定续写成“在一起·更温暖”第三届卡友回家大会，以百里柳江的游轮家宴，盛邀四海卡友共赴团圆。作为行业内独具温度的卡友专属盛会，乘龙 车企 2025年12月25日 0 点赞 0 评论 4798 浏览
燃气大马力 赚钱更省力 乘龙打造新一代干线快递利器 在过去的几个月里，LNG重卡因其显著的经济特性而备受关注。然而许多想更换LNG重卡的卡友，却由于担心冬季天然气价格大幅上涨而不敢换车。入冬后的稳定的气价则给了他们一剂强心针，让换车计划再次提上日程。今天要为卡友们介绍的是一款专为干线快递而打造的580超大马力LNG牵引车——乘龙H7 LNG 4X2牵引车。动力充沛 节气有方随着低碳技术的发展，燃气发动机在排量和马力方面有了重大突破。乘龙H7 LNG 中重卡 2023年12月11日 0 点赞 0 评论 7306 浏览
高效兼省油，乘龙H5V载货车让新手司机靳师傅赢在起跑线上 现今运货价格低迷、油价高企，让众多老司机都叫苦不迭，但对于刚入行一年的新手货运司机靳师傅而言，运营成本并没有想象中的那么高，反而觉得货运市场越来越好，挣到的钱也更多了，而且拉货过程也很轻松。这一切都得益于他今年4月份购置的乘龙H5V载货车，“我是在抖音刷到的，第一次看到这么帅气的卡车，开着一定很拉风，就决定去4S店里试试。这一试果然不错，开起来顺手，座椅坐着舒适，配置也很高，当时就订车了。这5个月 中重卡 2023年10月07日 0 点赞 0 评论 6678 浏览
一体化无忧购车，千台大单促结盟 多年来，东风柳汽深入客户洞察，在场景化研究方面进行了诸多努力，并取得了丰硕成果。近年来，围绕运煤行业需求，率先开发的一体化长途运煤子母套车，采用的就是乘龙H5超轻版子车和母车，匹配定制化挂车，整车一体化重量比行业同类竞品轻2吨以上，确保每趟双车可合规多拉2吨，综合算下来每年可多赚10万元。在快递快运领域，乘龙9米6大单桥凭借最大容积、省油、高效、舒适等优势，早已享誉业界，成为圆通、中通、顺丰、申通 聚焦 2023年03月20日 0 点赞 0 评论 8849 浏览
快充1小时 续航220公里，乘龙H5纯电重卡让物流收益倍增 随着国家“双碳”战略目标的持续深入，新能源重卡正成为物流行业的重要力量。2024年4月份，重卡销量同比增长5%，其中新能源重卡销量更是实现了突破性的增长，预计终端销量将突破4000辆，同比增长超过75%，显示出新能源重卡市场的强劲势头。在这一趋势引领下，乘龙H5纯充电牵引车凭借动力强劲、长续航、快速补能等优势，有效解决用户的痛点，为钢厂、电厂、港口等短途运输场景，提供高效、经济、绿色环保解决方案， 中重卡 2024年05月27日 0 点赞 0 评论 6272 浏览
跑国道百公里气耗30.2KG，乘龙燃气车为李师傅每年多赚十万 在当下货运运价低迷的时期里，谁能降低运营成本，谁就掌握了多赚钱的手段，在资源运输圈摸爬滚打了30多年的李师傅看来，选对运输车辆是旗开得胜的关键。“我们跑运输也要有大局观，学会审时度势。我原来是养半挂，后来卖了半挂养自卸，但现在运价不行，我又买了燃气牵引。”李师傅是今年5月份换的这台乘龙H5超轻版LNG牵引车，主要跑的是河北到内蒙路线。“拉煤这个活一般都跑国道，这肯定是比跑高速要费油，要是开油车的话 职业司机 2023年08月17日 0 点赞 0 评论 8680 浏览
