聚焦安全运输｜康迈亮相两大物流行业盛会 近日，康迈先后参与2026第九届化工物流安全环保发展论坛与2026物流产业进化峰会，围绕运输安全升级、风险管理与物流智能化发展趋势，与行业伙伴共同探讨运输装备升级带来的长期价值。聚焦危化运输，强化轮端安全保障在2026第九届化工物流安全环保发展论坛现场，康迈展示了PreSet®与PreSet Plus®轮端产品，以及康行智由轮端温度检测解决方案，进一步呈现轮端系统在危化运输场景中的安全价值。相比普 零配件 2026年06月04日 0 点赞 0 评论 4217 浏览
智聚潍城 康博星河｜康迈后市场第六届经销商大会 5月29日-31日，康迈后市场第六届经销商大会在山东潍坊昌邑举行。康迈团队与来自全国各地的经销商伙伴齐聚一堂，围绕商用车后市场发展趋势、产品创新与渠道协同等议题展开交流，共同探讨后市场发展新机遇。聚焦变局 把握机遇康迈全球副总裁兼中国区总经理郭楠先生在致辞中对与会经销商伙伴表示欢迎，并作分享。当前中国商用车市场正由增量竞争转向存量优化阶段，行业竞争进一步加剧，低端同质化产品对市场结构形成挑战。他指 零配件 2026年06月01日 0 点赞 0 评论 5476 浏览
康迈携轮端与制动产品亮相 2026日本AEE展会 5月27日至29日，康迈亮相日本横滨汽车工程展览会(Automotive Engineering Exposition 2026），围绕商用车在可靠性、运营效率及多场景应用需求方面的持续发展，展示轮端与制动领域的产品布局与技术能力，并与整车制造商、行业伙伴及专业观众展开交流。展会现场，康迈重点展示了PreSet Plus®加强版轮端解决方案。产品依托康迈独有的轴承游隙预调整技术，并结合集成式轴头螺 零配件 2026年06月01日 0 点赞 0 评论 3876 浏览
康行智由 | 轮端温度检测仪-官方购买渠道 长途、山区、高温、重载……这些场景下，轮端温度异常往往不是“小问题”。很多时候，卡友真正担心的并不是“有没有出故障”，而是能不能提前发现问题、把风险控制在萌芽阶段。轮端过热如果没能及时处理，轻则影响车辆运行状态，重则可能带来更大的维修损失，甚至影响行车安全。也正因为如此，越来越多卡友和车队开始关注轮端温度监测，希望通过更及时的提醒，给车辆多一层安全保障。而在众多咨询里，大家问得最多的，还是这几个问 零配件 2026年05月21日 0 点赞 0 评论 5548 浏览
重汽豪沃赵师傅：康迈轮端更省心，跑长途少操心 在青岛至广东这条长途运输线上，赵师傅已经跑了十多年货运。如今，他驾驶着一辆重汽豪沃，主要运输设备类货物，往返运输里程4000公里。长时间高频运输，让他对车辆轮端稳定性有着更深的体会。50多万公里跑下来，基本没耽误过事“跑长途最重要的就是省心，车别半路出问题。”赵师傅说道。赵师傅这辆重汽豪沃已经开了4年多，目前累计行驶里程超过50万公里。“一直用的康迈轮端，到现在也没坏过，只换过一次油，平时基本不用 零配件 2026年05月21日 0 点赞 0 评论 4060 浏览
康迈荣获 PACCAR 2025年SPM领导级荣誉 近日，康迈（ConMet）在PACCAR 2025年供应商绩效管理（Supplier Performance Management, SPM）项目中获得“领导级（Leader-level）”荣誉，旗下为PACCAR供应的三大产品类别轮端、铸件和塑料件，均获此认可。PACCAR在2026年3月23日的公告中将康迈评为2025年SPM优秀供应商之一。PACCAR的SPM项目从产品开发、运营、售后支持以 零配件 2026年05月09日 0 点赞 0 评论 5827 浏览
康迈三家工厂获省级绿色工厂认定 在绿色制造和低碳运营持续推进的过程中，康迈（南京）机械有限公司、山东康迈机械有限公司、康迈（潍坊）机械有限公司先后获得省级绿色工厂认定。这一结果反映了三家工厂在清洁能源使用、能源效率提升和碳排放管理方面的持续投入，也体现出康迈在制造环节推进可持续实践的长期方向。以能源结构优化推动绿色制造绿色工厂建设，不仅体现在生产过程中的节能降耗，更体现在能源结构优化、管理体系完善和低碳技术应用等多个方面。近年来 零配件 2026年05月06日 0 点赞 0 评论 5083 浏览
康迈中国铸造厂现已实现100%低碳电力供电 康迈（ConMet）宣布，其位于中国的铸造工厂已全面实现低碳电力供应。通过核能与太阳能发电相结合，康迈中国铸造工厂已实现100%低碳电力供应。屋顶太阳能装置康迈已在中国制造布局中大力投资建设了现场太阳能发电设施。工厂屋顶太阳能板覆盖面积超过100万平方英尺（约92,000平方米），总计超过16,000块太阳能板，预计年发电量达800万千瓦时。这些装置由康迈与当地供应商及技术合作伙伴共同开发，不仅支 零配件 2026年05月06日 0 点赞 0 评论 4067 浏览
申通车队杨师傅：“康迈轮端，跑了127万公里没操心！” 在快递快运行业，车辆稳定出勤和高时效直接相关。对于常年跑长途干线的司机来说，可靠的轮端产品是基础保障。杨师傅已经跑了二十年。在申通干了7年多，前后换过3台车。如今他驾驶的欧曼GTL车型，搭载的是康迈免维护轮端，累计行驶里程已经接近127万公里。百万公里跑下来，油还是清的“我们跑快递的，最怕半路出毛病，尤其是轮端这种地方，一旦坏了又耽误时效又花钱。”杨师傅说。康迈轮端的可视化设计，让他日常检查省了不 零配件 2026年04月29日 0 点赞 0 评论 5880 浏览
轮端养护难题，康迈来破局 在商用车后市场，轮端问题一直是一个绕不开的话题。对于车主来说，轮端出问题往往意味着停运、耽误时间、增加成本；对于门店来说，轮端养护又常常面临专业性要求高、服务标准难统一、客户认知不足等现实难题。因此，很多修理厂虽然知道轮端业务有价值，却迟迟没有找到一个真正适合落地、便于推广、能够长期经营的切入方式。针对这些痛点，康迈轮端安全养护中心提供了一套更系统、更清晰的解决方案。行业普遍存在的问题Q1用户对轮 零配件 2026年04月29日 0 点赞 0 评论 4282 浏览
