长途运输冷冻货物，创业7年的他携手江淮1卡骏铃做老板 创业7年，从朋友口中的“郭子”变为“郭老板”是什么体验？“难！创业的过程是难上加难啊！”郭飞感叹道。郭老板是河北石家庄人，2016年创业组建了车队，主要从事冷冻鸡肉等冷链运输。创业后，朋友们眼中那个熟悉的、聊天时滔滔不绝的“郭子”话变少了，有时候好像闷闷不乐，有时候又低着头似乎若有所思。其实他并不是闷闷不乐，只是万事开头难，他得想办法把生意做好。可靠耐用油耗低，骏铃陪他跑出好口碑冷冻鸡肉运输需要冷 职业司机 2023年06月14日 0 点赞 0 评论 8151 浏览
江淮1卡：混动1号·骏铃聚宝盆，让货车司机体面工作幸福生活 近日，中物联正式发布《2022年货车司机从业状况调查报告》。调查显示，货车司机的从业环境、权益保障有所提升，但仍面临部分问题，如道路货运经营成本上涨较多、大量货车司机没有稳定货源、货车进城通行仍待改善。作为一家有责任担当的商用车企业，江淮1卡始终与货车司机站在一起，以优质的产品和服务切实保障用户权益。3月9日全球首款插电式混动轻卡，混动1号·骏铃聚宝盆上市，正以其“省钱、省油、省心、省事、省时、省 新能源 2023年04月13日 0 点赞 0 评论 7602 浏览
10分钟“满血复活” 江淮1卡换电轻卡为运输行业带来用车新模式！ 纯电轻卡运输成本低，能上绿牌能进城受到了用户的认可与喜爱，但比传统燃油轻卡略高的售价以及更长的补能时间也让很多卡友犹豫不决。依托江淮1卡“星链1号”技术总台优势，江淮1卡深耕纯电技术路线，全新纯电专属平台落地，充换电模式全覆盖。江淮1卡骏铃EV5换电轻卡采用可充电可换电，能够实现10分钟“满血复活”，显著提高补能速度，提升运营效率，为用户带来用车新模式，为运输行业持续赋能。换电新模式，购车、用车更 新能源 2023年10月27日 0 点赞 0 评论 7489 浏览
【1号服务】江淮1卡服务专家齐聚合肥 灯塔行动致力于更好服务用户 1号产品立行业之颠，1号服务铸一流口碑。7月28日，灯塔行动暨江淮1卡服务1号专家训练营在安徽合肥正式开课，来自全国各地的16名服务1号专家参加了此次活动，标志着1号服务工作更进一步。值得一提的是，参加本次训练营的16名服务1号专家，是江淮1卡各区域的维修专家，在各项技能大赛中均获得过优异成绩。开课前，服务1号 车企 2022年08月02日 0 点赞 0 评论 10220 浏览
长途舒适又省油 江淮1卡德沃斯T9高顶双卧受追捧 “现在行业受疫情影响，生意并不好做，特别是绿通，时效要求高，本来运费就不高，规定时间送不到还会扣钱，得不偿失。”在江淮1卡德沃斯T9高顶双卧南京上市活动现场，董师傅一句话道出了行业的难。董师傅从事绿通时间长，对行业熟悉，深知动力强、油耗低的车对绿通运输的重要性，因此才购买了这辆德沃斯T9高顶双卧。无独有偶，在其他地区的上市活动中，也有很多卡友对德沃斯T9 中重卡 2022年10月18日 0 点赞 0 评论 8740 浏览
5年100万公里无大修，东北赵师傅用百万公里运输之路见证江淮1卡卓越品质！ “哇，我的车跑到100万公里了！”刚把货物送到哈尔滨、正在返回长春路上的赵师傅惊讶地说道。100万公里有多远？能环中国44圈、能绕地球赤道25圈、能从地球到月球3趟。不过，对于赵师傅来说，这100万公里是他和江淮1卡骏铃V7 5年里一起走过的点点滴滴。“我是跑面包运输的，厂子在长春德惠市，向整个东北区域配送。这辆骏铃V7是我2018年底买的，5年来一直陪伴左右，进过城市、到过大山、去过漠河，一起度 职业司机 2024年03月11日 0 点赞 0 评论 7382 浏览
柳州的第一辆冷藏车，是我从广州开过去的 “柳州的第一辆冷藏车，是我从广州开过去的，江淮牌。”随着社会经济发展水平的提高，冷链物流逐步从发达地区普及到全国各地。广西柳州的冯总，2008年把江淮牌冷藏车首次开到桂北，扎根当地冷链运输16年，让群山里老百姓的餐桌变得更加营养而丰富。跨越60年，致敬1000万！为答谢万千卡友的一路相伴，值此江淮汽车建厂60周年之际，江淮1卡1号伙伴荣耀故事征集火热进行中！今天，让我们走进广西柳州，一起见证“物产 企业高层 2024年07月30日 0 点赞 0 评论 6542 浏览
江淮新能源轻卡ES9即将上市，硬核实力引领行业革新 花开锦城，万众期待！3月20日，江淮新能源轻卡ES9将于成都震撼上市，作为江淮新能源轻卡重要战略级作品，标志着江淮1卡在新能源轻卡领域迈入“高端化、智能化”的新阶段，以高效、智能、可靠的硬核实力，引领物流运输绿色化变革。技术驱动 江淮1卡引领新能源转型江淮1卡依托61年商用车制造底蕴，搭载“星链1号”技术平台正向开发，聚焦电动化、数字化、智能化发展，持续加码新能源技术研发，“智慧、高效、绿色、安全 轻微卡 2025年03月18日 0 点赞 0 评论 8343 浏览
纯电轻卡跑城际，到底行不行？ 跑城际运输的人，心里都有一本精打细算的账：油价高、电耗虚、补能耗时……每一项都牵动着最终的运输利润。当新能源轻卡的渗透率持续攀升，一个核心问题浮出水面：纯电轻卡跑城际，到底能不能扛得住高频次、满负荷的极限挑战？过去，非原生平台开发的纯电轻卡，常让承载、续航与出勤率相互妥协。最近用户颇为关注的江淮1卡坤鹏ET9则大不一样，它以江淮原生纯电底盘与宁德时代创新三电的深度融合，给出了不同解法，让新能源城际 轻微卡 2026年05月15日 0 点赞 0 评论 3876 浏览
纯电小卡首选恺达U7，七大价值全面开“卷” 当车市越来越卷，如何为用户炼就一台高品质纯电小卡？江淮1卡坚持长期主义，更注重通过技术进步和产品创新“卷价值”，旗下恺达U7不仅卷颜值、卷智能，而且卷平台、卷续航、卷性能、卷电控、卷驾控，为用户带来价值跃升。卷颜值：航空外观 超级颜值纯电小卡之卷，颜值首当其冲。恺达U7由意大利设计中心乔治亚罗大师倾情设计，航空外观设计引领国内新一代造型轿卡潮流；卡车行业首创展翼式数字流水贯穿灯、上翘侧翼 轻微卡 2025年10月28日 0 点赞 0 评论 4878 浏览
