把握用户需求点才能找到市场增长点 宇通轻卡前三季度稳居前二 2024年9月份，宇通轻卡销量再创新高。自开年以来，宇通轻卡连续增长的势头便未停歇，每月都保持同比200%以上的增长速度。前三季度，累计销量更是实现6219台，同比增长超279%，整体市场份额升至行业第二，大电量产品稳居行业第一！以宏观角度来看，今年的新能源轻卡行业竞争不可谓不激烈，各家车企频频上新、补贴政策层出不穷。在早已“杀红眼”的新能源轻卡领域，宇通轻卡为何能够频摘桂冠脱颖而出？宇通轻卡还是 车企 2024年10月21日 0 点赞 0 评论 5982 浏览
骏铃双星齐发，大宽体轻卡激活运输市场潜能 3月22日，花开昆明，春和景明。江淮1卡骏铃大宽体西南区域上市会在昆明热燃举行，骏铃A9全能多载版与骏铃S9山区版两款新车型正式亮相，聚焦用户需求，覆盖多元用车场景，为物流市场注入强劲动能。深耕用户需求 千万口碑再续新篇作为轻卡行业的领军品牌，江淮1卡骏铃始终以“为客户创造价值”为初心，深挖用户需求，不断加大产品创新力，打造更切合用户需求的高端智能轻卡，累计赢得超1000万卡友信赖。活动现场，江淮 轻微卡 2025年03月24日 0 点赞 0 评论 7009 浏览
告别“油改电”，买电动轻卡就要买“新能源轻卡平台”的 随着越来越多城市对燃油轻卡路权实施严格限制，众多城配卡友不得不考虑选择新能源轻卡作为替代方案。很多卡友对于电动轻卡的印象还停留在“油改电、续航低、电池衰减快、电池维护成本高”，但实际上，随着电动技术的多年发展与新能源赛道竞争的日益激烈，中国市场的纯电轻卡已经实现了从“油改电”向“新能源轻卡平台”时代的跨越。相较卡友口中的“油改电”车型，“新能源轻卡平台”从设计之初就充分考虑了电动驱动的特点和需求， 轻微卡 2024年08月16日 0 点赞 0 评论 5000 浏览
创富“鲜行者”——冷链精英领航大G已就位，省钱更省心 随着人们生活水平的提高，对于食物保鲜的要求越来越严苛，这也让冷链物流在百姓日常生活中变得越来越重要。肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品等均离不开冷链运输，各种食物要在最短的时间内以最新鲜的状态从原产地送达到消费者的手中，因此对于运输的“装备”有着很高的要求。在众多冷链运输解决方案中，领航大G凭借其四大优“鲜”制胜法宝，脱颖而出，专业配置汇集一身，实力深厚，冷链无忧，助力卡友步步为赢，创富“鲜 车企 2023年12月27日 0 点赞 0 评论 6209 浏览
再登随州，奥铃轻卡能否在“专用车之都”缔造传奇？ 众所周知，湖北随州是中国专用汽车主要的发源地和生产基地，有着“中国专用汽车之都”的美誉，具备强大的产业规模，拥有程力、合力等众多国内主流专用车改装企业，以及非常完善的上下游产业链条，专用车综合实力位居全国首位。作为专用车发展的重镇，随州已是整车企业布局专用车板块的必争之地。 轻微卡 2021年07月11日 0 点赞 0 评论 4500 浏览
铸造国六精品 陕汽轻卡向“新”而生 对于轻卡行业来说，2021年无疑是不寻常的一年。根据法规GB17691-2018规定，自2021年7月1日起，全国范围内都要施行国六排放标准。“国六”元年注定要成为2021年最为重要的历史标签之一。作为轻卡行业的新军，陕汽轻卡在上市之初，就将自己定位为“超越者”。 轻微卡 2021年04月16日 0 点赞 0 评论 2268 浏览
实现客户价值最大化 陕汽德龍轻卡打造中国精品轻卡 导语： 在城配和短途城际货运领域，作为陕汽集团旗下的精品轻卡品牌，德龍轻卡致力于为用户提供动力强劲、安全可靠、操作便捷的运输解决方案，满足日益多元化的城配和短途城际货运市场需求，以创新技术、经济性和全方位保障为核心优势，持续获得用户和市场的广泛认可。根植“德文化”体系 打造中国精品轻卡品牌历经50余年的发展积淀，陕汽集团培育并形成了“一个总纲领、两大内涵、十大理念”的德文化体系。正是这些文化内涵和 轻微卡 2024年12月04日 0 点赞 0 评论 6124 浏览
江淮1卡掌握尖端续航科技，做商用车“低碳先锋” 排放升级、油耗加严、路权限制……中国商用车市场面临新的机遇与挑战，如何突围？近日，由《中国汽车报》社有限公司主办的“2022中国商用车趋势大会”在深圳举行。江淮1卡认为，“双碳”目标引领下，新能源商用车是行业绿色低碳发展、深度降本增效的关键，必将成为商用车市场接下来发展的重点，而新能源技术则决定着行业发展的深度和广度。“新能源商用车的发展，短期看场景，中期看技术，长期看能源。”会上，江淮1卡 轻微卡 2022年11月22日 0 点赞 0 评论 7399 浏览
王世元的货运搭档：宽体领航大G-LNG轻卡开启高效运输新体验 96年的王世元，是个怀揣梦想、敢闯敢拼的创业者，初入社会的他选择成为一名个体货运司机，自己购买车辆开展货运业务。在经过对比之下，宽体领航大G-LNG轻卡的低运营成本、长续航以及动力足等各方面表现，让他毫不犹豫选择入手一辆，正式开启他的货运之路。承载强 动力足，多拉快跑不吃力王世元平时主要以货运出租为主，承接订单多为工业零部件、建筑材料以及农产品运输等，这对于宽体领航大G-LNG轻卡的承载力来说完全 职业司机 2025年05月12日 0 点赞 0 评论 5253 浏览
