第一物流全媒体报道：
移动互联时代的到来，让线上消费成为一种常态。与此同时，线下体验也成了商家必修的功课。没有体验的渠道和好的体验效果，消费者无从了解商家产品的特性和亮点，自然无法促进订单生成。所以，大多电商企业都开始在线下设置体验店，一些入驻电商平台或涉足电商的品牌也开始在体验店上下功夫。
随手百度一下不难发现，从京东到苏宁易购这样的电商平台，从小米到华为这样的手机品牌，都开始了“体验店之旅”。而且这些企业在体验店的设立上，更是从国内建到境外，从大都市开进小县城，力度之大超乎预料。可以预见，在不久的将来，伴随来自各行业的企业“电商化”提速，体验店的质量、数量都会逐渐升级。
联系到汽车行业，从国内自主品牌车企长安汽车，到国际电动汽车新贵特斯拉，都在“玩转”体验店。其中，长安汽车线下体验店“长安汇”，除提供优惠十足的网络订车外，还有棋牌品茗、亲子娱乐、体感游戏、自助餐饮等“献”给消费者；而特斯拉在中国布局多家体验店，也让其有别于传统的经销模式，采用直销方式，将汽车销售“玩”出了新境界。
当然，说到卡车体验店，自是没有乘用车那么风风火火。不过，随着2015年“双11”众多卡车品牌线上促销迎来销量爆发后，卡车电商其实必会在以后变得更为火爆。这意味着什么？意味着和4S店功能大不相同的体验店重任在肩，意味着将有越来越多的卡车品牌会在体验店上做足文章。
据了解，目前，福田欧曼、陕汽重卡等已经打造了各自的体验店，属于“早起的鸟儿”。而福田欧曼在2014年9月3日于沧州推出的国内首家重卡体验店，一方面是体验营销的又一创新之举，另一方面也可集中向客户展示福田戴姆勒汽车的品质和文化。至于陕汽重卡的体验店，更被赋予了新意义，在陕汽重卡转型服务型企业的过程中，这是具体举措之一。
毋庸置疑，未来“指尖经济”将越来越盛行，消费者购物包括购车在内可能都会更加方便快捷。而体验店的模式，自会让消费者近距离了解品牌、产品、服务的核心价值所在，当其发生购买行为时也有了实实在在的考量。目前商用车虽然作为生产资料有着特殊商品属性，可走向“电商时代”是大势所趋，这条路上体验店等营销方式的成熟和发展也是必由之路。（本文同期刊载于2016年1月15日《现代物流报·汽车周刊》C1版）
