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豪车转战SUV 不务正业还是另有所谋
一年一度的广州车展又是一场豪车的饕餮盛宴，又临近一年车市盘点，豪车阵争夺战中除了ABB（Audi、Benz、BMW）集团为捍卫自己的领先优势，而继续高歌猛进之外。对于超豪华品牌来说，除了耕耘在他们所擅长的超跑或豪华轿车领域以外，近年来，伴随着中国日益兴起的SU
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中国车市增长回归市场动力 冲击2100万辆
2013年，中国汽车市场终将踏上2000万辆的产销台阶，这比业内原本的预期整整晚了一年。中国汽车工业协会发布的数据显示，今年1~10月，我国新车累计销量达1782万辆，同比增长13.5%。如果继续保持这一增速，今年我国新车产销规模将冲击2100万辆，超过201
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自主品牌:重构进行时 品质代替价格优势
中国本土品牌的汽车何时能真正对垒合资品牌？这是一个极容易让人很快陷入沉思的提问。但现实问题是，如果不是现在，还需要多久？当丰田和大众们已经扬言要把价格更低的入门级新产品导入中国市场，自主品牌在消费者面前的低价优势，究竟还能持续多久，这同样是一个严肃的问题。
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长城汽车盘中触及涨停板 H8上市成为关键
作为汽车行业中的白马股，今年长城汽车股价持续走牛，直到10月中上旬才出现调整。不过，经过一个多月的调整之后，该股再度回到震荡上行的通道中，昨日盘中一度触及涨停板。
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斯柯达加快车型更新换代 欲在华重新探路
“我在中国生活得很愉快，不会因为"个人"原因离开中国。”斯柯达中国新上任不到一年的总裁海夫曼在回应记者会不会也在短期内离开斯柯达中国时表示。海夫曼被斯柯达全球董事长范安德委以重任，试图寻找新的机会。连续三年没有在中国引进新产品的斯柯达将在华重新探路。
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东风风神：产品补位 将发展储备DCT双离合
在本届广州车展上，东风集团旗下自主乘用车品牌东风风神携全系产品登台亮相。数据显示，截至10月25日，东风风神累计销量达60336辆，超过去年全年60201辆的总销量，同比上升26%。对于产品结构亟待完善的风神来说，仅靠S30、H30Cross、A60三款车型完
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长城试水高端化 哈弗未来5年推11款新车
今年是长城的丰收年。截至10月份，长城销量6.6万辆，同比增长8.3%；累计前10个月销量61.9万辆，同比增长27.8%。目前，长城不仅总销量是自主品牌第一，也是唯一累计销量进入乘用车销量前十的自主品牌。
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克莱斯勒召回4156辆汽车 因ABS软件故障
日前，克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2013年11月22日起，召回部分进口2014年款大切诺基汽车，生产日期为2013年5月10日至2013年8月20日。据该公司统计，在中国大陆地区涉及4156辆。
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潍柴汽车品牌发布 2014重庆造新车
日前，坊间传闻已久的“潍柴乘用车落户重庆，瞄准细分市场”的消息终于尘埃落定。潍柴(重庆)汽车有限公司近日正式宣告成立，又一款“重庆造”汽车即将推向市场。同时，旗下新车型将以全新品牌亮相。这标志着中国汽车市场以及重庆本土造汽车品牌中又一支新军的诞生。
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2013广州车展开幕 自主品牌主打SUV车型
一年一度的广州车展昨日开幕，自主品牌上市公司纷纷推出最新车型，为明年的销售造势。这些新车型都是车企来年的重点车型，从中可以看出车企在车型战略和营销策略上的细微变化。车型方面，SUV成为自主品牌车企最“倾心”的车型，明年的市场竞争将更加激烈。
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风险无处不在 车企跨界经营需谨慎
在我国汽车业，企业跨界经营从来不是新鲜事。尤其是近几年，伴随乘用车市场的持续稳定增长，乘用车市场这块诱人的“蛋糕”，吸引了众多商用车、零部件企业大举进军。
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“红海不红”SUV竞争格局生变
以10月成都车展和11月广州车展为契机，国内车市再次出现新车扎堆上市的热潮。值得一提的是，近期上市的新车中SUV占据了主力，包括上海大众朗境、中兴C3、斯柯达野帝、奇瑞瑞虎5、讴歌新一代MDX、长城H8等，品牌涵盖低端的自主品牌到豪华汽车品牌。
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三菱押注SUV抢占美国市场份额
为达到2013年全球销量增长29%的预期目标，日本三菱汽车公司将重点发展SUV和电动汽车，未来3年将以新兴市场为重心。预计到2017年，公司利润将提高35%，从同期的1000亿日元(约合62.2人民币)增至1350亿日元(约合83.5亿人民币)，营业利润从4.
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自主SUV销量增速　合资价格下探争夺份额
目前，SUV销售已成为自主品牌最重要的增长动力。全国乘用车市场信息联席会最新发布数据显示，今年10月，国内SUV销量26.3万辆，同比增长70.3%；1~10月，SUV累计销售221.4万辆，同比增长53.8%。
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北京奔驰本土化进程加速 新合资模式利好
11月18日， 北京奔驰新发动机厂投产，一期产能25万台；11月19日，北汽集团与戴姆勒集团正式举行交割仪式，戴姆勒入股北汽股份12%股权；同时北汽股份完成对北京奔驰的重组，持股比例增加到51%，戴姆勒方降低为49%。
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