国四置换至高补8.5万！乘龙M3 4X2极限自卸车助卡友效率倍增 2025 年国四及以下排放标准车辆置换政策不断深入推进，那些传统高能耗、低效率的运输工具正加快被市场淘汰的步伐。目前国四置换国家最高补贴高达8.5万元，对于从事矿场运输的卡友们而言，这无疑是更新装备、提高运营效率的难得良机。今天，小编给大家介绍一款东风柳汽推出的乘龙M3 4×2极限自卸车。这款车凭借“极限动力、极限承载、极限可靠”的三大核心优势，为矿场运输创造更多运营价值，成为国四车辆焕新的理想选 中重卡 2025年07月22日 0 点赞 0 评论 3302 浏览
大马力配大空间，乘龙H5绿通房车大有可为！ 年关将至，绿通运输也迎来新一波小高潮。冬季是绿通运输传统淡季，加之近期大面积降温，本就绿通运输极其讲求时效性，东风柳汽乘龙也与时俱进，推出新一代乘龙H5绿通载货房车，既拥有290匹大马力，又拥有行业最大卧铺，赶路休息两不误，成为绿通卡友的创富利器。大动力，高时效乘龙H5绿通载货房车搭载6缸6.5L大排量发动机，匹配行业头部品牌大八档变速器，最大输出马力为290匹。这样的动力输出足以在6.8米载货车 中重卡 2024年02月01日 0 点赞 0 评论 6246 浏览
国四置换最高补8.5万 乘龙M3随车吊助您“遇”吊动财富新机 在货运行业竞争日益激烈的今天，很多心思活泛的卡友已经跳出"多拉快跑"的传统思维，转而追求一台车解锁多重收益——既能吊装，又能运输，还要兼顾低成本和耐用性。今天小编为大家介绍的就是一款工地吊装、苗木运输、市政作业等场景中的“多面手”——乘龙M3随车吊。想要一车多用，动力是核心。乘龙M3随车吊采用定制玉柴S04-220/240、S06-245、S07L-270马力节油发动机，动力强 专用车 2025年04月01日 0 点赞 0 评论 5534 浏览
5大运输难题全搞定，看国六乘龙H5大四缸载货车如何大显身手！ 马力不够，影响运输时效车辆半路出问题，出勤率大打折扣一趟下来，油费扣掉大半驾驶室空间太小，总休息不好遇见危急情况，却没有强大保障....各位卡友们，这些运输难题，你们都遇见过吗？卡友们平常跑车，风里来雨里去，赚的就是一个辛苦钱。如果在运输路上，还遇见以上这些运输难题，那不仅会影响卡友们的收益，也会大大降低卡友们 中重卡 2021年08月11日 0 点赞 0 评论 4834 浏览
央视聚焦！广西砂糖橘出征东北 乘龙创富版绿通车保驾护航 “广西砂糖橘”再度出征东北，瞬间火爆网络，10万斤砂糖橘化身“甜蜜使者”，与广西最具美誉度的乘龙卡车一同亮相央视，成为广沈两地文化旅游的桥梁。这辆乘龙卡车究竟有着怎样的“硬实力”？别急，今天小编就带大家了解一下，这款乘龙H5创富版绿通房车，以及师出同门、表现同样出色的乘龙H5V创富版绿通房车。乘龙H5创富版绿通房车：身轻力大，实力不凡在轻量化领域，乘龙品牌可谓“有口皆碑”，广受卡友赞誉。乘龙H5创 中重卡 2024年12月07日 0 点赞 0 评论 7117 浏览
轻量低耗 多拉快跑，乘龙大单桥载货车助力快递企业腾飞！ 近期，顺丰控股公布了2024年半年度业绩报告，今年上半年实现营收1344.10亿元，同比增加8.08%，这一显著增长再次印证了顺丰速递在物流行业的领导地位。欲善其事，先利其器，顺丰速递近年来不断加大对乘龙快递车的采购力度，以扩大运输能力，充分表明了顺丰对乘龙快递车在提升运营效率方面的高度认可。不止是顺丰，作为在快递运输行业深耕多年的职业选手，乘龙快递车以“轻量、高效、装货多、出勤高、油耗低”著称， 聚焦 2024年09月19日 0 点赞 0 评论 5678 浏览
东风柳汽推出超时补偿服务，重新定义新能源轻卡售后标准 近年来，国内车市竞争愈发激烈，部分新能源车企因盲目扩张导致资金链断裂，最终黯然退出市场，大量车主陷入售后无门的困境，车辆沦为“孤儿车”。这一现象在乘用车领域尤为突出，也让许多有意换购新能源轻卡的卡友望而却步，陷入犹豫不决的境地。各大城市对车辆排放的限制日益严格，新能源化已成为城配运输发展的必然趋势。然而，卡友们对新能源轻卡的品质和售后保障仍存在诸多切实的顾虑。作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块 中重卡 2025年06月19日 0 点赞 0 评论 4268 浏览
跟着20年绿通老司机选车，绝对错不了！ 提及绿通运输，很多卡友的第一感受就是时间急、身体累，对绿通是又爱又恨，爱的是绿通运输所获得的政策扶持，恨的是运输途中因气候、路况等客观原因所造成的损耗，往往需要卡友自行承担。但贵州遵义的洛玉师傅却不这么认为，他跑绿通运输20多年，反而感觉绿通市场越来越好，挣钱也比以前多了。洛师傅凭借多年跑车经验得出了一个秘诀，就是每两三年替换一辆货车，让车辆保持最佳的运行状态，选择一辆既有大 职业司机 2022年11月29日 0 点赞 0 评论 7745 浏览
三轴载重两轴油耗，乘龙M3提升桥自卸车拥有众多钞能力 2024年，随着国内经济的稳步回暖，城镇和乡村的基础设施建设步伐逐渐加快，这为建筑材料运输市场带来了巨大的需求。同时，面对“称重上牌、治超治理”等严格的行业法规政策，合规多拉多赚成为运输行业的新常态。卡车司机们应当如何确保自己的运营既合规又能实现高效盈利呢？乘龙M3 6X2R提升桥自卸车为您提供更赚钱的解决方案！轻装上阵，多拉多赚乘龙M3 2X6R提升桥自卸车采用了独特的三气囊提升承载中桥设计，在 中重卡 2024年05月16日 0 点赞 0 评论 5676 浏览
