攻克“心脏”又布局“肺”，潍柴锻造燃料电池全产业链“王者” 近日，一则消息震惊燃料电池行业，潍柴动力宣布与瑞士飞速集团进行战略合作，投资入股瑞士飞速集团燃料电池空压机业务，并在中国设立合资公司，共同打造成为全球领先的燃料电池空压机提供商。空压机是啥？瑞士飞速又是何方神圣？虽然官宣没有透露投资金额及持股比例，但足以引起行业的高度关注。 发动机 2021年03月28日 0 点赞 0 评论 2636 浏览
潍柴“四位一体”创新体系爆发科技第一生产力 科技创新是驱动发展的第一动力，很多企业都明白这个道理，但是如何创新？就不一定都有清晰的战略要领和战术路径。潍柴通过多年创新实践，逐步构建起“自主创新+开放创新+基础创新+工匠创新”的四位一体科技创新体系，牢牢抓住创新发展的“牛鼻子”，迸发出强大的发展活力。自主创新将关键核心技术牢牢握在手中潍柴始终保持研发高标准、大投入，仅发动机业务近10年累计投入超过 发动机 2022年10月31日 0 点赞 0 评论 7972 浏览
无惧高油价 汉马动力打出高效节油组合拳 油价一路走高，运费持续低迷为物流市场增加阻力。在“高油价”与“低运费”的双重压力下，如何减少运营支出成为了重卡司机的心头病。面对节油这个永恒不变的话题，汉马动力以一套省油“组合拳”，助力卡友无惧高油价，高效运营提高收益。技出名门 可靠为先“品质是一切的源头。”这是汉马发动机在产品设计之初就秉承的理念。汉马发动机 聚焦 2022年03月28日 0 点赞 0 评论 6033 浏览
重磅 | 潍柴国六发动机产销突破40万台，领跑行业！ 2021年8月17日，潍柴迎来里程碑时刻，重磅宣布第40万台国六发动机下线交付，并正式启动千城万店十万精英“国六服务潍柴行”活动。400000台，标志着潍柴国六全面发力，产销量遥遥领先，稳居行业第一，再创历史新高！在国六阶段更凸显了潍柴的领先优势。十年磨一剑。潍柴持续走在行业排放升级前列，十年前就率先布局国六技术开发， 发动机 2021年08月17日 0 点赞 0 评论 5044 浏览
谭旭光：德国凯傲、美国德马泰克要做适合中国“水土”的产品！ 6月24日下午，谭旭光在济南听取德国凯傲中国团队、美国德马泰克中国团队工作汇报和济南项目落地后的运营情况。谭旭光说，凯傲和德马泰克开拓中国市场的核心是要实现当地化设计、当地化采购、当地化生产，协同山东重工集团产业资源优势，加快研发中心建设，做适合中国“水土”的产品。凯傲、德马泰克济南工厂是实现“中国第二故 发动机 2022年06月25日 0 点赞 0 评论 8683 浏览
2050年实现零碳目标！康明斯东亚研发中心新基地的启用有何深意？ 11月25日，位于湖北武汉的康明斯东亚研发中心新基地正式启用。随着新建专属新能源动力实验大楼的建立，高精尖设备及专业技术人才的入驻，研发中心不仅展示了康明斯针对多场景应用的最新技术路线及新产品的布局，也预示着马不停蹄奔向2050年商用动力零碳排放目标的坚定决心。那么，康明斯东亚研发中心新基地究竟有多“牛”？又将如何实现“零碳目标”？启用新基地 推动行业变革作为康明斯在美国以外投入最大的技 发动机 2022年11月28日 0 点赞 0 评论 34226 浏览
潍柴动力未来科技试验检测中心重大项目开工建设 2021年5月25日上午，潍柴动力隆重举行未来科技试验检测中心项目开工仪式，谭旭光宣布建设项目正式开工！该项目的开工标志着潍柴全面加速迈向科技创新无人区，开启了未来科技创新的新篇章。该试验检测中心总投资20亿元，规划建设150余个试验室，涵盖前沿基础研究、先进部件、新能源、新工艺、新材料、智能制造 发动机 2021年05月25日 0 点赞 0 评论 3239 浏览
谭旭光又放了个大招！ 潍柴动力科学技术研究总院正式启用 “潍柴全体科技人员，今天，我们的梦想终于实现了！”这句话从谭旭光的口中说出来格外有分量，也让人想要一探其背后究竟。对制造业有所了解的朋友想必对“谭旭光”这个名字并不陌生。作为山东重工、潍柴集团的董事长、山东制造业“链主”龙头企业的掌门人，谭旭光以其大胆果敢的行事风格和布局全球的战略眼光而为人称道。这次，谭旭光再放“大招”！10月30日，潍柴动力科学技术研究总 发动机 2022年10月31日 0 点赞 0 评论 8099 浏览
潍柴：心无旁骛锻造中国“动力心” 2022年3月8日，是习近平总书记对潍柴集团发展作出重要指示的五周年，当天上午9点，潍柴集团召开“心无旁骛攻主业”专题干部职工会议，一线科技人员、一线工匠人员代表参加会议，重温总书记的重要指示，进一步号召全体干部员工牢记嘱托，坚定不移沿着总书记指引的道路前行，勇攀科技高峰，奋力书写更加亮丽的潍柴“新答卷”！2018 聚焦 2022年03月08日 0 点赞 0 评论 5677 浏览
直播鉴证超长里程不清灰，福康F国六发动机到底厉害在哪里？ 国六时代全面到来，国六车真如传说般那么娇气吗？后处理系统是否真的复杂又难搞？福康F国六后处理有用户已经使用了60万多公里，没有清灰，还照样平稳运转，你相信吗？11月30日，福田康明斯F国六发动机60万+公里免清灰现场拆解直播如期进行，通过对山东用户已经跑了60万+公里的发动机后处理的DPF进行拆解，分析灰分 发动机 2021年11月30日 0 点赞 0 评论 5552 浏览
