2026年6月，皮卡终端销量与品牌传播两大核心维度的“2026年5月皮卡品牌美誉度排行榜”正式发布。长城皮卡以绝对优势蝉联榜首，江铃皮卡凭借销量亚军与稳健的市场表现稳居第二，头部品牌“一超一强”格局进一步巩固。

榜单发布：

2026年5月皮卡品牌美誉度排行榜

榜单说明：本榜单基于2026年5月终端销量（交强险实销口径，不含专用类皮卡及出口）与“皮卡第一影响力指数”两大核心维度综合评定。其中终端销量权重占比60%，品牌影响力指数权重占比40%。 销量数据反映消费者用真金白银投票的市场认可度，品牌影响力指数反映品牌在行业与公众中的认知度与传播力，两者加权综合构成品牌美誉度的评估体系。

榜首解析：长城皮卡

——多维领先构建的统治级优势 

5月，长城皮卡以8098辆的单月销量断层领跑全行业，市场份额高达44.3%，占据国内皮卡市场近半壁江山。尽管受行业整体下行影响同比下滑19.1%，但其绝对领先优势依然难以撼动。在“皮卡第一影响力指数”月度排名中，长城同样稳居榜首。销量与品牌传播的双第一，构成了长城皮卡美誉度榜首的坚实底座。与此同时，长城炮携3.0T V6发动机征战环塔拉力赛，践行“以赛验车”理念。无论是市场份额、品牌声量还是赛事营销，长城皮卡在5月均展现出无可争议的统治力。

亚军透视：江铃皮卡——

稳健销量基本盘与品牌价值的双重兑现

江铃皮卡5月表现同样亮眼。在终端销量维度，江铃以2855辆的月度销量稳居行业第二，市场份额达15.6%。江铃与长城合计拿下近六成市场，行业头部集中趋势进一步加剧。从累计数据来看，江铃皮卡1-5月累销16509辆，在头部企业中表现最为稳定，大幅跑赢市场大盘（行业前5月累计同比下降8.2%）。

车型层面，江铃宝典5月售出1420辆，工程采购需求持续火热；江铃大道售出998辆，在家用越野场景持续发力；全新域虎系列售出359辆，覆盖中高端市场。三款主力车型形成完整的产品矩阵，覆盖商用、家用、高端三大场景。

在品牌传播维度，江铃皮卡5月表现同样可圈可点，行业传播榜单排名位居前列。累计销量同比跑赢大盘的硬核表现形成有力互补，多重维度相互印证，共同构筑了江铃皮卡美誉度第二的坚实底座。从终端销量到品牌传播，从单月表现到累计成绩，江铃皮卡在多个维度均稳居行业前列，是头部阵营中当之无愧的领跑者。

市场趋势研判：

寡头格局固化与新能源结构性突围

5月国内皮卡市场整体销量18293辆，同比下降17.7%，行业短期承压明显。在整体下行的市场环境中，长城与江铃组成的“一超一强”格局愈发稳固，两者合计市场份额近六成。值得注意的是，雷达、上汽大通两家新能源企业逆势实现正增长，印证电动皮卡正逐步打开增量空间。从单纯的价格与配置竞争，到品牌价值与用户心智的深层争夺，皮卡行业的竞争正在进入新阶段。