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汽车质量问题可通过正规途径协商
今年3月15日新《消费者权益保护法》正式实施后，车主再遇到类似问题可要求汽车销售方进行鉴定。按照我国相关法律，主张谁主张谁举证的原则，但车主往往因为精力有限无法彻底鉴定。
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双龙新爱腾上市 为“SUV热”再添一把火
2013年，中国汽车市场再创历史佳绩，全年汽车产销均超2000万辆大关，连续五年蝉联全球第一。而在所有汽车品种中，一直有着出色表现的SUV，去年同样战绩不俗，302.57万辆和298.88万辆的年度产销量，同比增长高达51.40%和49.41%。
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苗圩：中国车企莫要好了伤疤忘了疼
今年第5期《求是》中刊登了现任工业和信息化部部长、党组书记苗圩标题为《在全面深化改革中打造制造业强国》的文章。
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上汽大通：我们切入了一个市场蓝海
在一个年销接近2200万辆，平均“三天一改款新车、五天一全新车型”的市场上，还有没有“蓝海”的存在？近日，上汽大通继V80之后的第二款全新车型G10上市，“我们切入了一个市场蓝海。”上汽商用车总经理蓝青松告诉记者。
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“两会”汽车议题：深化改革下希望产业更加规范
一年一度的“两会”，汽车代表的建言历来成为行业关注的焦点。总结起来，在深化改革的大前提下，一方面，希望产业更加规范，另一方面，在市场环节则希望更加公平与开放。
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长安商用车现有平台将减至3个
为了进一步的赶超上海通用五菱，未来长安商用车领域则会加强平台整合，未来形成M、R、F三大平台，提升战略产品销量，规划到2016年形成3个平台、10款产品，使销量进一步提升，缩小与上期通用五菱之间的差距。
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大通今年推新能源轻客 未来或涉足皮卡
在2月28日的上汽大通品牌战略暨G10发布会上，上汽商用车公司副总经理于琼根宣布上汽大通的新能源产品将于今年推上市场，并透露未来可能还将涉足皮卡领域。
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海外市场成自主品牌真实写照 出口形势不容乐观
日前，中国汽车工业协会公布的出口数据显示，1月中国汽车企业出口为6.85万辆，比去年底下降17%，比上年同期下降7%。汽车分析师贾新光也表示，去年汽车出口同比下降并非偶然，海外市场成为自主品牌现状的真实写照。
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上汽大通与车享网签订了战略合作协议
2014年2月28日，上汽大通与即将上线的上汽集团电商平台“车享网”签订了战略合作协议，据了解，“车享网”将在3月28日正式上线，随后将销售首款网上定制车型G10 时尚版，实现中国商用车行业O2O线上线下互动。
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车企营销宣传投放越来越多 竞争激烈
越来越多的营销宣传投放、越来越多的重金明星代言、越来越多的头条曝光率以及越来越频繁的广告植入，不仅仅是体现了车市的繁荣，更体现了国内越来越激烈的车市竞争状态。商场如战场，唯有强者才能生存。
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李书福“叫板”四大国企谈汽车合资股比放开
本周，吉利集团董事长李书福针对汽车合资股比问题再次发表言论，称：只有股比放开，汽车行业才能有一个公平竞争的环境。作为民营汽车企业代表的李书福此次发声被媒体看做是很有针对性的。上周三，由四大国有汽车企业及中国汽车工业协会联合召开了一场研讨会，更加坚决、明确地反对
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宗庆后：多地“三限”减少内需影响经济
两会期间，全国人大代表、娃哈哈集团董事长宗庆后对当前多地政府采取的车辆限牌、限号、限行等举措治堵并不赞同，他表示此举一方面给百姓带来不利，另外也减少内需影响经济。
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特斯拉路线还不明朗 实现纯电动车难一蹴而就
全国政协委员、浙江吉利控股集团董事长李书福针对记者提出的：春节前，主打环保理念的美国电动汽车巨头——特斯拉高调进军中国市场，并通过“透明定价”方式进入公众视野，引起社会各界广泛关注。电动汽车是否会为汽车行业带来一场革命？未来会怎样发展？吉利在电动汽车领域会有哪
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放开合资股比应先搞好国企改革
最近一段时间，关于合资股比是否应该放开的争论异常激烈。有关部门负责人最近表示，产权制度改革是搞好竞争性领域国企改革的关键，首先，产权结构要合理，比例要符合市场竞争的要求。
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华泰汽车出口在中东市场迈出历史性一步
日前，由荣成华泰汽车有限公司生产的6辆B11小轿车和10辆B35越野车首次出口迪拜，这是华泰汽车在拓展中东市场迈出的历史性的一步。
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