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长城汽车推迟新车型上市 H股重挫逾12%
长城汽车14日凌晨发布公告，由于哈弗H 8目前仍存在诸多问题，决定继续对哈弗H 8进行完善整改。受此影响，14日，长城汽车A股开盘一度逼近跌停，收报38.7元，跌0.64%；长城汽车H股跌12.23%，收报34.6港元。
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透支成就逆袭 中国车市结束两年“微增长”
1月9日，中国汽车工业协会公布的数据显示，2013年中国汽车销量达到2198.41万辆，同比增长13.87%，其中，乘用车销量为1792.89万辆，同比增长15.71%。除了继续蝉联产销世界第一“宝座”之外，更让奋战在竞争激烈的中国市场的汽车人兴奋的是，201
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中国汽车正处于一场大变革的前夕
“汽车行业表面上很平静，其实波涛汹涌，所有的车企都参与到这一场革命中。”在“谁将引领汽车安全3.0时代——第二届(2013)国际汽车安全高峰论坛”上，沃尔沃汽车董事长李书福表明了汽车正在面临IT界的挑战。
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电子技术有望主导车企走向
上周，2014国际消费类电子展（CES）在美国拉斯韦加斯开展，与汽车相关的电子产品和前沿技术近几年在CES上逐渐增多，如无人驾驶技术、车联网等，而且，整车企业越来越多地参与其中。
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潍柴跨界北汽最活跃 2013车企兼并重组此起彼伏
2013年，工信部发布《关于加快推进重点行业企业兼并重组的指导意见》为汽车行业奠定基调：到2015年，前10家整车企业产业集中度将达到90%，形成3-5家具有核心竞争力的大型企业集团。
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信息不对称 三包执行该有多么难
三包政策终于出台了，而且具体实施的日子也已经确定，人们皆大欢喜，以为从今以后消费者可以扬眉吐气，过上了上帝的日子了。可结果，却发现，想象很丰满，现实很骨感。据报道，国家质检总局消息，截至2013年12月16日，应提交汽车三包备案信息的生产者122家，已提交10
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从碰撞成绩看自主品牌真的进步了
2013年的自主品牌汽车市场，有喜有忧。但总体来看，喜大于忧。在笔者印象中，有三个自主品牌汽车企业值得铭记，一个是长城汽车在自主品牌中销量夺冠，一个是广汽传祺产品上市三年即盈利3亿元，再就是一个奇瑞架构下的自主品牌口碑飙升。
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车改将促进私车消费 对本土车企并无多大影响
近期政策宣布“取消一般公务用车”，这将给车企带来哪些影响？来自盖世汽车研究院的业内调查显示，此次车改最大利好是可促进私车消费进一步繁荣，自主品牌可能获益；豪车消费不会因为这一厉行节约的做法而继续萎缩，部分原因是新规可能执行不力。
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揭秘潍柴造车：欲走“福田+长城”之路
2013年的最后一周，潍柴在京发布了旗下首个轻型车品牌“英致”。潍柴汽车总经理叶子青透露，未来潍柴的重点是轻型车业务，包括乘用车和轻型商用车，每年将至少投放一款新车，但近三年潍柴暂不考虑生产轿车。
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“老字号”国产汽车品牌重出江湖
近日，工信部发布第255批汽车生产企业及新车目录公告，其中上海汽车集团股份有限公司的“上海牌”轿车赫然在列，三款车型代号分别为CSA7241、CSA7301、CSA7201，这也预示着，“归隐”多年的“上海牌”汽车有望重出江湖。
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东风汽车股份2013年销售轻型商用车155020辆
东风汽车股份有限公司2013年12月份公司主营产品产销数据显示：产车18793辆，全年累计产车258085辆，同比下降2.25%。12月销车25780辆，2013年累计销售272376辆，同比增长3.48%。
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质检总局：Jeep牧马人车型存在自燃高风险
昨天，国家质检总局向社会发布：吉普“牧马人”越野车存在较高风险。质检总局在监管过程中发现，“牧马人”车型的起火风险仍处于较高水平，达0.27%。去年，质检总局缺陷产品管理中心组织专家对多起相关火灾现场进行了事故调查，发现近期的“牧马人”车型火灾原因不集中，无明
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工信部：2014年汽车限购城市恐进一步增多
12月30日，工业和信息化部发布了《2013年中国工业通信业运行报告》，该报告介绍了2013年工业通信业运行基本情况、分析了2014年工业发展环境，同时还对重点行业2014年运行情况和发展趋势作出了判断。
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延展阅读：车市新年畅想
一直以来，中国的汽车市场都是不折不扣的“政策市”。这也使汽车行业对于政策的关注程度相当高。虽然不少业内人士都期待国家能够出台更多的利好政策，从而拉动汽车销量的增长，但是在交通拥堵、能源紧缺以及环保污染等压力不断加剧的背景下，这样的期待几乎没有实现的可能....
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市场前瞻：2014车市前景不明
伴随着2013年的落幕，预测和分析2014年汽车市场的走势，也随即成为近期行业内的热门话题。而从目前收集到的信息来看，对于2014年车市究竟会何去何从，业界的看法并不统一，认为市场表现仍然值得期待的乐观者有之，而认为销量增速或将回落的审慎者亦有之。这些不同的判
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